随着隔声屏障工程对公路和铁路沿线声敏感点的保护功能被全社会普遍认可和接受，它不仅仅在用于阻挡声波传播一种室外降噪设施，它更多是一座城市建筑物，对于隔声屏障的美观度、高速隔声屏障功能要求越来越高，高速隔声屏障一般采用中间透明玻璃，不仅透光度好，美观。 还有表面喷涂各种颜色，可以帮助驾驶员调节眼睛疲劳度，与周围环境相协调。
还有高速隔声屏障可安装小型风力发电机，广告牌，指示路标，在不影响它的主要使用功能的前题下，附属功能是多种多样的!
当声屏障自身隔声量比噪声衰减量大10dB时，透射声对衰减量影响小于0.5dB。隔音屏障降低声源噪音工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式，如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动。隔音屏障可以在传音途径上降低噪音控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。隔音屏障还可以受音者或受音器官的噪音防护在声源和传播途径上无法采。或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。由于冷却塔隔声屏障较高，考虑到工程及抗风、抗震等因。
如果声音的背景噪音值点等于或市政高架桥的隔音屏障是低于标准的噪声标准的价值功能区域，设计目标的价值可以由标准价值的环境噪音减少道路交通噪声值(测量或预测)。在此设计中，由于所给出的数据是实测值，设计目标值是道路交通噪声值与环境噪声标准的差值。由于本设计的对象是教学楼，夜间噪声不影响工作人员的，因此不考虑夜间测量值。噪声屏障设计的目标值可由道路交通噪声值决定。根据道路与保护对象与周围地形的相对位置，选择的隔音屏障位置。声源附的选择原则或声音屏障，或靠声源，或可用的障碍物，如土坡、路堤等障碍物等，力求减少设计目标所需的声音衰减。城市高架桥的隔音屏障。等效频率Fe可以得到隔音声屏障的衍射衰减。通常用以下公式计算道路交通噪声的等效频率fe=500H。
高速公路隔声屏障养护更换注意事项：
高速公路隔声屏障使用几年后需要对一小部分进行养护更换，但是由于更换时候一般都发生在交通运营期间，所以施工更换的时候安保措施尤为重要。例如在通车路段更换公路隔声屏障屏体材料，必须要制定完备的施工安全保通方案，施工场地应尽量避开车道，同时至少在200米处开始设置是施工护栏和警示牌，以及高速公路施工所需要的一切其他标志和标牌，并且施工工作人员必须穿戴有反光标志的服装等，还有需要派专人负责疏通车辆;尽量避免夜间施工。
高速声屏障基础施工时，一定要先确定孔位无误后在施工，孔位放线先从桥梁、涵洞向侧依次进行，如遇到异性段(声屏障基础和其他构造物冲突地段)，应采取避让已有构造物的方法处理。基础施工应在不影响施工的前提下进行。为了减少对地面的扰动，挖土尽量避免超挖。凡超挖部分应使用同标号的混凝土浇。外露混凝土构件的浇筑必须采用模板塑形，灌注的混凝土必须振捣密实。在连续梁浇筑时先安装预埋件，预埋件的安装必须，安装螺栓的位置和预埋件的标高误差均不得超过5mm.钢筋的焊接和搭接应符合《混凝土结构设计规范》GB50010-2011的要求。混凝土爱初凝前应保证用完灌注，凡结硬混凝土不得继续使用。外露基础拆模后，应采用M10水泥浆进行表面修。 高速公路声屏障磷化处理基本方法有浸入法和喷淋法两种，磷化质量虽然在很大程度上取决于除油、除锈的质量，但喷淋法对于提高磷化质量也是一种有效的工艺手段，并且能缩短工艺时间，但存在如下缺点：
浸入法的优点有：
1、只要液体能达到的地方都能实现处理目标;
2、易形成含铁量较高的颗粒状结晶磷化膜，与阴极电泳具有良好的配套性。
声屏障施工办法采纳工厂制造、现场装置。声屏障内场制造首要围绕着声屏障资料的挑选、钢柱(构件)、骑马凳、吸声屏、玻璃屏、半圆柱及圆柱吸声体、PC板、CEMCOM吸声板加工等几方面展开，拟定声屏障资料挑选准则和加工工序、工艺要求。(1)声屏障首要组成部件：H型钢立柱、金属屏体、玻璃屏体、PC板屏体、半圆柱(圆柱)形吸声体、珍珠岩吸音板等均在工厂依据规划图纸要求制造。(2)以上部件制造次序和数量依据分段声屏障装置方案(施工)次序而组织。(3)依据现场装置所需，将已竣工的声屏障部件运抵现场施行装置。(4)桥梁段声屏障装置无需土建施工合作，可先施行装置。公路声屏障厂家-河北金标值得信赖，公路声屏障包括H钢型立柱和隔音屏体两部。
浸入法的缺点有：
1、没有冲刷作用;
2、处理速度慢。
预制桩和钢管桩不超越。桩径小通常直径不超越1米，通常桩上都设置承台解耦股，以有用的涣散单桩受力。铁路声屏障隔音围挡声屏障隔音围挡:依据铁路声屏障隔音围挡应用环境，铁路声屏障隔音围挡分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障隔音围挡通常选用砖或混凝土构造，室内的声屏障隔音围挡引用钢板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。大大改进透光作用，增强耐碰击性！金属微孔声屏障隔音围挡的材质：镀锌板、铝板、彩钢板、铁板、等金属板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（可根据客户要求定做）成型厚度：80cm、100cm等（可根据客户要求定做）孔型：微孔金属微孔声屏障隔音围挡设计原则1.防噪声效。
隔声屏障噪声的频谱与频带：隔声屏障从噪声与乐音的概念分析可知,它们的区别除了主观感觉上有悦耳和不悦耳之分外,在物理测量上可对它进行频率分析,并根据其频率组成及强度分布的特点来区分景观式声屏障对复杂的声音进行频率分析并用横轴代表频率、纵轴代表各频率成分的强度(声压级或声强级),这样画出的图形叫频谱图。乐音的频谱图是由不连续的离散频谱线构成和在噪声的频谱图上各频率成分的谱线排列得非常密集,具有连续的频谱特性。在这样的频谱中声能连续地分布在整个音频范围内,空调机组声屏障大多数机器具有连续的噪声频率,也称无调噪声。有些机器如鼓风机、感应电动机等所发声音的频谱中,既具有连续的噪声频率,也具有非常明显的离散频率成分这种成分一般是由电动机转子或减速器齿轮等旋转构件的转数决定,它使噪声具有明显的音调,但总的说来它仍具有噪声的性质,称为有调噪声。
而且隔音屏障在使用的过程中具有分解噪音等特点，这种优势也是人们非常喜爱的，让大家得到很多的便捷性。高速公路声屏障施工注意事项：1）工程中高速公路声屏障的位置，施工的过程中难免有所变更，故在施工前，施工和安装单位必须对高速公路声屏障柱基础的位置和标高作校核测量，并做必要的修正。2）施工放线时，一定以土建工程标高作为控制点。3）H型钢立柱预埋件施工单位按2500㎜间距配合施工。4）高速公路声屏障立柱及安装件要进行防腐处理。5）H型钢立柱准确就位后，调整其水竖直度后，垂直误差不能大于2mm/m。6）高速公路声屏障屏体两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封，高速公路声屏障与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进。
其声屏蔽效果就会大幅下降。高架桥声屏障对高层住宅有哪些效果?这是许多住所用户所忧虑的问题。事实上，声屏障安装后，声响从声屏障的顶部分离出来，将大大削弱噪音。可是降噪的程度取决于音障的高度和家庭音障的间隔。音障或百叶窗声屏障将有良好的效果。此外，顶部有一个折角也会增果。高架桥声屏障的降噪效应是在高方向上丈量的。经过对高层修建不同层的声压级监测，在声屏障施工前后，降噪效果显着，在高层修建的低层，降噪效果的楼层为6层。此外，隔声屏障仍能下降噪音感应修建物的噪音。公路声屏障通常，我们认为公路声屏障可以阻挡直接的声音传播，因此系统的声音就足够了，声音的后果可以忽略不计。因此，隔音屏蔽的隔音效果可以通过工作日的降噪来表。
